Sameforum

Habe inzwischen noch ein wenig vermessen und noch was festgestellt: Von den 3 Hebelarmen, die die Fahrkupplung ausrücken, ist bei einem die Kontaktfläche, auf die das Ausrücklager drückt ca. 1,5mm näher an der Bezugsebene als bei den anderen 2. D.h. Das Ausrücklager hat zunächst Kontakt zu 2 Hebeln....

Jetzt ist er getrennt und die Kupplung ist demontiert. Was ist mir aufgefallen: - Die Kupplungscheibe ist nicht verölt und sieht augenscheinlich gut aus. Der Schmierfilm/ Ölfilm in der Kupplungsglocke stammt vom Fett des Ausrücklagers. An der Eingangswelle am Getriebeflansch ist ein Haufen ca. 0,5kg...

Danke für die Rückmeldung:

Was meinst Du mit Nieten durchbohren? Damit Luft zum Druckausgleich durchkann, damit sich kein Saugnapf bildet?

Bin im Moment dabei den Schlepper zu trennen, um die Kupplung mal genauer unter die Lupe nehmen zu können!

Gruß

Update: Hat nicht viel gebracht. Die Getriebebremse schafft es nicht das Getriebe im warmen Betriebszustand richtig runterzubremsen, da die Kupplung einfach nicht ganz sauber trennt. Jetzt wird getrennt und die Kupplung revidiert und auch der Radialwellendichtring an der Getriebeeingangswelle erneue...

Hallo,
ich wollte die innere Einstellung bei einem Falcon auch von Außen prüfen, da die Kupplung wenn sie warm wird nicht mehr richtig trennt.
Ich hab keine Möglichkeit gesehen, durch das Fenster ranzukommen und mich deshalb entschieden ihn zu trennen!

Im Fahrzeugschein ist bei einer Zugmaschine keine Anhängelast eingetragen.

Soweit ich weiß ist das Getriebe so aufgebaut wie das des Falcon. Also unsynchronisiert. Das hab ich selbst kürzlich geprüft und aufgeschraubt. Ich wollte es es wissen um es zu verstehen. Aber wenn man ein wenig übt geht es auch so fast geräuschlos zu schalten. Hochschalten: Kuppeln- Leerlauf- Kuppe...

Hatte heute ein wenig Zeit zum tüfteln. Hab den Deckel an der Kupplungsglocke geöffnet und hab festgestellt, dass man an die Schrauben zur inneren Einstellung der Kupplung durch das Revisionloch nicht rankommt. Zum Messen von Außen muss ich mir eine Lehre basteln. Evtl. aus einem alten Messchieber. ...

Werde mich kommendes Wochenende mal reinfuchsen und mich mit der inneren Einstellung der Kupplung auseinandersetzen. Bericht folgt!
Danke!
Grüße

Hallo miteinander, so langsam lerne ich meinen Falcon 50 DT mit 2800 Stunden von 1982 kennen. Aktuell beschäftigt mich, dass er sich vor allem im warmen Zustand ganz beschissen schalten lässt. Wenn er warm und auf Betriebstemperatur ist, trennt die Kupplung nicht mehr richtig. Ich krieg im Stillstan...