Hallo,
wie schwer darf eine Hydroblocklenkung eines centauro 65 dt gehen? Meine geht mit laufenden und ohne
laufenden Motor gleich schwer. Schwer heist " mit beiden Händen lenken". Von Lenkunterstützung keine Spur.
Kann das sein dass zuwenig Öl in dem Pumpenbehälter ist? Wie viel öl gehört in den Pumpenbehälter, kann keine Markierung
finden.
Mfg. Fritz
Hydroblocklenkung
Re: Hydroblocklenkung
Hallo Fritz,
wenn es mit laufenden und ohne laufenden Motor gleich schwer geht, wird wohl Luft in die Hydraulik gelangt sein, welche diese unwirksam werden lässt. Es kann natürlich sein, dass zu wenig Öl im Pumpenbehälter war und deshalb Luft angesaugt wurde. Die hydraulische Lenkunterstützung muss dann entlüftet werden, damit sie wieder arbeiten kann. Dabei muss dann freilich auch Öl nachgegossen werden, damit das Volumen aus angesaugter Luft wieder mit Öl ausgeglichen wird.
Wenn die Entlüftung erfolgreich war, kann man den minimalen und maximalen Ölstand eigentlich selbst festlegen: Lenkeinschlag links oder rechts bewirkt einen maximalen, der gegenteilige Lenkeinschlag einen minimalen Ölstand im Vorratsbehälter. Der Behälter darf also nie leerlaufen und auch nicht überlaufen. Wenn dies gewährleistet ist, handelt es sich um den korrekten Füllstand. Man kann ja beide Extremfüllstände dadurch ausschließen, indem ungefähr in der Mitte des Ölstandes zwischen diesen beiden extremen Ölständen bei Geradeausfahrt Öl eingefüllt wird; dann ist es perfekt.
Gruß
Peter
wenn es mit laufenden und ohne laufenden Motor gleich schwer geht, wird wohl Luft in die Hydraulik gelangt sein, welche diese unwirksam werden lässt. Es kann natürlich sein, dass zu wenig Öl im Pumpenbehälter war und deshalb Luft angesaugt wurde. Die hydraulische Lenkunterstützung muss dann entlüftet werden, damit sie wieder arbeiten kann. Dabei muss dann freilich auch Öl nachgegossen werden, damit das Volumen aus angesaugter Luft wieder mit Öl ausgeglichen wird.
Wenn die Entlüftung erfolgreich war, kann man den minimalen und maximalen Ölstand eigentlich selbst festlegen: Lenkeinschlag links oder rechts bewirkt einen maximalen, der gegenteilige Lenkeinschlag einen minimalen Ölstand im Vorratsbehälter. Der Behälter darf also nie leerlaufen und auch nicht überlaufen. Wenn dies gewährleistet ist, handelt es sich um den korrekten Füllstand. Man kann ja beide Extremfüllstände dadurch ausschließen, indem ungefähr in der Mitte des Ölstandes zwischen diesen beiden extremen Ölständen bei Geradeausfahrt Öl eingefüllt wird; dann ist es perfekt.
Gruß
Peter
-
Centauro 65
- Beiträge: 13
- Registriert: 12. Januar 2015, 20:52
Re: Hydroblocklenkung
Hallo,
es war tatsächlich zu wenig ÖL im Behälter. Habe ÖL bis zur Hälfte aufgefüllt
und den Motor gestartet. Nach einigen Lenkbewegungen nach links und nach rechts
merkte man, dass die Lenkung spürrbar leichter geht. Danach nochmals Öl kontrolliert
und nachgefüllt. Jetzt funktioniert die Lenkung einwandfrei heist "Locker mit einer Hand" lenken.
mfg.
Fritz
Ein Leben ohne Traktor ist möglich, aber langweilig.
es war tatsächlich zu wenig ÖL im Behälter. Habe ÖL bis zur Hälfte aufgefüllt
und den Motor gestartet. Nach einigen Lenkbewegungen nach links und nach rechts
merkte man, dass die Lenkung spürrbar leichter geht. Danach nochmals Öl kontrolliert
und nachgefüllt. Jetzt funktioniert die Lenkung einwandfrei heist "Locker mit einer Hand" lenken.
mfg.
Fritz
Ein Leben ohne Traktor ist möglich, aber langweilig.
Re: Hydroblocklenkung
Hallo Fritz,
das freut mich.
Gruß
Peter
das freut mich.
Gruß
Peter